Wadowice (2012)
- Typ scenerii: Realna
- Plik ze scenerią: Wadowice.sc
- Plik SPE: E3
- Plik SUP: E3
- Materiały źródłowe:
Cabview:
- An - KZL (05.2016) https://youtu.be/oiTrlS0JjaM?t=3803
- KZL - An (02.2016) https://youtu.be/txho79cfbVE?t=853
- KZL - Wadowice (2008) https://youtu.be/coOGErV2kq4?t=97
- An - Wadowice (2011) https://youtu.be/Ja4GCFrO-Wc?t=3554
Prędkości (2012):
WOS (2012):
Schemat posterunku, wraz z podziałem na izolacje: Zaacznik_nr_4_-_Plany_schematyczne_posterunkow.pdf
Zdjęcia: Bazakolejowa, Semaforek, Beskidzka Strona Kolejowa
Ustawienie wskaźników W27 (na filmach z 2016 są już W27a). Zdjęcia pochodzą z filmu 3/4, GoogleStreetView, oraz zdjeć i filmów dodatkowych:
- 12.585 (50 na 60)
- 14.395 (60 na 50)
- 15.239 (50 na 60)
Brak fotografii, miejsce z domysłu;
- 16.526 (60 na 50)
- 16.790 (50 na 60)
- 18.600 (60 na 50)
W/g cabview 4., brak;
Od autorów:
Sceneria powstała wraz ze @Stasiu. W zamyśle wypiera ona ticket #580 (closed) (tamta sceneria, datowana na rok 2002 nie będzie kontynuowana ze względu na braki w materiałach). Odwzorowanie na rok 2012 - po modernizacji w 2008, przed zasypaniem ograniczeniami dla czoła na przejazdach na przełomie 2013/2014 roku. Oprócz wspomnianych W27, na scenerii występują następujące nieścisłości/zawirowania:
- Ze względu na długość szlaków, i dosyć długi jak na standardy Td2 czas jazdy po nich, zdecydowaliśmy się wszystkie przejazdy kat. A, będące w rzeczywistości obsługiwane przez dróżników podpiąć pod manipulatory, ustawione przy punktach teleportacji. Urozmaici to, jednak całkiem prawdopodobnie nudne dyżury;
- Ze względu na braki w podkładach - w stacji zamiast płaskich, czystych podkładów betonowych znajdują się INBK7, natomiast na szlaku KZL zamiast ypsylionów - płaskie betonowe (które kolorem i kształtem najlepiej imitują to co powinno tam być). Poprawne podkłady pojawią się przy wydaniu zawierającym ich nowe wersje i warianty;
- W9 i W8 na szlaku KZL ściśle trzymają się zapisów z WOSu z 2012 roku. Proszę mieć to na uwadzę, przyrównując to co się znajduje na scenerii, do filmów;
POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:
Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania |
---|
-
Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY -
Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1 -
Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2
Etap 1 :: Wskaźniki i SHP |
---|
-
Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY -
Wskaźniki i SHP :: OK 1 -
Wskaźniki i SHP :: OK 2
Etap 1 :: Układ torowy |
---|
-
Układ torowy :: DO POPRAWY -
Układ torowy :: OK 1 -
Układ torowy :: OK 2
Etap 1 :: Profile i przechyłki |
---|
-
Profile i przechyłki :: DO POPRAWY -
Profile i przechyłki :: OK 1 -
Profile i przechyłki :: OK 2
Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe |
---|
-
Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY -
Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY -
Dławiki i puszki kablowe :: OK 1 -
Dławiki i puszki kablowe :: OK 2
Etap 1 :: RASP |
---|
-
RASP :: NIE DOTYCZY -
RASP :: DO POPRAWY -
RASP :: OK 1 -
RASP :: OK 2
Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane) |
---|
-
Schemat :: NIE DOTYCZY -
Schemat :: DO POPRAWY -
Schemat :: OK
Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We |
---|
-
Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY -
Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY -
Sieć i wskaźniki We :: OK 1 -
Sieć i wskaźniki We :: OK 2
Etap 3 :: Otoczenie |
---|
-
Otoczenie :: DO POPRAWY -
Otoczenie :: OK 1 -
Otoczenie :: OK 2
Etap 3 :: Kilometraż |
---|
-
Kilometraż :: DO POPRAWY -
Kilometraż :: OK 1 -
Kilometraż :: OK 2
Etap 3 :: SCS |
---|
-
SCS :: NIE DOTYCZY -
SCS :: DO POPRAWY -
SCS :: OK 1 -
SCS :: OK 2
Etap 3 :: SPK |
---|
-
SPK :: NIE DOTYCZY -
SPK :: DO POPRAWY -
SPK :: OK 1 -
SPK :: OK 2
Etap 3 :: Izolacje |
---|
-
Izolacje :: NIE DOTYCZY -
Izolacje :: DO POPRAWY -
Izolacje :: OK 1 -
Izolacje :: OK 2
Etap 3 :: WOS |
---|
-
WOS :: NIE DOTYCZY -
WOS :: OK
Etap 3 :: Wiki |
---|
-
Ankieta :: OK