Brzezinka Średzka

• Typ scenerii: Realna
• Plik ze scenerią: Brzezinka_Średzka.sc
• Materiały źródłowe:

• główne cabview (stan scenerii wzorowany na ten film) - https://youtu.be/EYlJ-LvnYoc?t=1173 (do tarcz podg Księginice)
• pomocnicze cabview (stan jest podobny, ale jednak różny - w razie wątpliwości co do pierwszego nagrania próbowałem posiłkować się tym) - https://youtu.be/99Wkg1HIFds?t=3340
• WOS (pierwsze ograniczenie nie znajduje się na scenerii):

• schemat - https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Brzezinka_Średzka

• Uwagi:

• semafor Gn najprawdopodobniej ma tylko białą i czerwoną komorę (niezgodność z planem); wskazuje na to sygnalizacja na drugim szlaku, brak SHP do niego i brak EONów na torze nr 1 za Rz12
• wskaźniki W8 do ograniczeń stałych w okolicach przystanku osobowego znajdują się w rzeczywistości za tarczami ostrzegawczymi podg Księginice - w związku z tym pozwoliłem sobie je przenieść na teren scenerii (i tak znajdują się za daleko w rzeczywistości, na scenerii zachowane wymagane 1000 metrów dla prędkości konstrukcyjnej 120 km/h)
• na scenerii próżno szukać jakichkolwiek śladów urządzeń mechanicznych scentralizowanych ze względu na skrócone drogi hamowania (przelot na 40 km/h wydaje się średnim pomysłem), więc jedynie zwrotnice i przejazdy będą sterowane z nastawni, a semafory będą obsługiwane z czegoś w rodzaju pulpitu do Głębiec (pomysł do przedyskutowania)
• wskaźnik W20 na semaforze G prawdopodobnie nie jest w użyciu - we wcześniejszych latach go nie było, a i prędkość się nie zmieniła - z tego powodu pozwoliłem sobie go wstawić jako oddzielny obiekt, żeby móc go podsunąć pod W19
• rogatki na przejeździe w okręgu BŚ są za długie (nie ma krótszych, które by pasowały) - pytanie, czy usunąć jedną, czy zostawić tak, jak jest

---

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania

• Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2

Etap 1 :: Wskaźniki i SHP

• Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
• Wskaźniki i SHP :: OK 1
• Wskaźniki i SHP :: OK 2

Etap 1 :: Układ torowy

• Układ torowy :: DO POPRAWY
• Układ torowy :: OK 1
• Układ torowy :: OK 2

Etap 1 :: Profile i przechyłki

• Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
• Profile i przechyłki :: OK 1
• Profile i przechyłki :: OK 2

Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We

• Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
• Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
• Sieć i wskaźniki We :: OK 1
• Sieć i wskaźniki We :: OK 2

Etap 3 :: Otoczenie

• Otoczenie :: DO POPRAWY
• Otoczenie :: OK 1
• Otoczenie :: OK 2

Etap 3 :: Kilometraż

• Kilometraż :: DO POPRAWY
• Kilometraż :: OK 1
• Kilometraż :: OK 2

Etap 3 :: SCS

• SCS :: NIE DOTYCZY
• SCS :: DO POPRAWY
• SCS :: OK 1
• SCS :: OK 2

Etap 3 :: SPK

• SPK :: NIE DOTYCZY
• SPK :: DO POPRAWY
• SPK :: OK 1
• SPK :: OK 2

Etap 3 :: Izolacje

• Izolacje :: NIE DOTYCZY
• Izolacje :: DO POPRAWY
• Izolacje :: OK 1
• Izolacje :: OK 2

Etap 3 :: WOS

• WOS :: NIE DOTYCZY
• WOS :: OK