Kowalewo
- Typ scenerii: Fikcyjna
- Plik ze scenerią: Kowalewo.sc
- Plik SCS: nie ma i nie będzie
- Plik SPK: nie ma i nie będzie
Kowalewo - średniej wielkości stacja węzłowa, na której poza przebiegającą dwutorową linią zelektryfikowaną pierwszorzędną rozpoczyna się także druga zelektryfikowana linia dwutorowa pierwszorzędna. Stacja posiada bocznicę do pobliskich zakładów przemysłowych oraz sterowana jest urządzeniami mechanicznymi scentralizowanymi z nastawni KoA oraz KoB. Stacja oczekuje modernizacji w związku ze złym stanem obu linii. W całej stacji obowiązuje ograniczenie przez to do 50 km/h, a także do 20 km/h w torach 3., 4. i 11. W rozjazdach 25, 27 oraz 28 obowiązuje ograniczenie do 30 km/h. Na szlaku Da znajduje się ograniczenie do 40 km/h ze względu na zły stan przepustu, na szlaku Sa na przejeździe do 50 km/h ze względu na przekroczony iloczyn ruchu, a na szlaku Uj na łuku do 80 km/h ze względu na zły stan podkładów. Przechyłki na scenerii liczone wg starych prawideł, tj. przyjętego adop 0,6 m/s2. Układ torowy jest delikatnie wzorowany na Nowej Wsi Wielkiej.
Szlaki:
- Da - dwutorowy - zelektryfikowany - linia pierwszorzędna - pr. konstrukcyjna 100 km/h - pr. rzeczywista - 100 km/h
- Uj - dwutorowy - zelektryfikowany - linia pierwszorzędna - pr. konstrukcyjna 100 km/h - pr. rzeczywista - 100 km/h
- Sa - dwutorowy - zelektryfikowany - linia pierwszorzędna - pr. konstrukcyjna 100 km/h - pr. rzeczywista - 80 km/h (tor nr 2)/70 km/h (tor nr 1)
POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:
Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania |
---|
-
Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY -
Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1 -
Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2
Etap 1 :: Wskaźniki i SHP |
---|
-
Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY -
Wskaźniki i SHP :: OK 1 -
Wskaźniki i SHP :: OK 2
Etap 1 :: Układ torowy |
---|
-
Układ torowy :: DO POPRAWY -
Układ torowy :: OK 1 -
Układ torowy :: OK 2
Etap 1 :: Profile i przechyłki |
---|
-
Profile i przechyłki :: DO POPRAWY -
Profile i przechyłki :: OK 1 -
Profile i przechyłki :: OK 2
Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We |
---|
-
Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY -
Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY -
Sieć i wskaźniki We :: OK 1 -
Sieć i wskaźniki We :: OK 2
Etap 3 :: Otoczenie |
---|
-
Otoczenie :: DO POPRAWY -
Otoczenie :: OK 1 -
Otoczenie :: OK 2
Etap 3 :: Kilometraż |
---|
-
Kilometraż :: DO POPRAWY -
Kilometraż :: OK 1 -
Kilometraż :: OK 2
Etap 3 :: SCS |
---|
-
SCS :: NIE DOTYCZY -
SCS :: DO POPRAWY -
SCS :: OK 1 -
SCS :: OK 2
Etap 3 :: SPK |
---|
-
SPK :: NIE DOTYCZY -
SPK :: DO POPRAWY -
SPK :: OK 1 -
SPK :: OK 2
Etap 3 :: Izolacje |
---|
-
Izolacje :: NIE DOTYCZY -
Izolacje :: DO POPRAWY -
Izolacje :: OK 1 -
Izolacje :: OK 2
Etap 3 :: WOS |
---|
-
WOS :: NIE DOTYCZY -
WOS :: OK