Lisków
Nazwa scenerii: Lisków
Typ scenerii: Fikcyjna wzorowana na... fikcyjnej XD
Scenerie odwzorowano na podstawie dokumentacji, pulpitu, oraz EdytoraUT do symulatora ISDR.
Zmiany względem oryginału:
- Dwutorowy szlak na Borek został zelektryfikowany aby poprawić przepustowość scenerii.
- Wydłużono tory stacyjne tak aby mogły pomieścić składy towarowe do 650m.
- W związku z powyższym obiekty położone na szlakach odchodzących w prawo (tzn, w kierunku wzrostu kilometraża) będą rozjechane i nie będą się pokrywały z dokumentacją z ISDRa.
- Bocznica/szlak na TEFAME jest tymczasowo zamknięty, gdyż nie bardzo wiem jak ten temat ugryźć. :/
- Szlak do Wilamowic ucięto mniej więcej w miejscu gdzie powinny znajdować się tarcze do posterunku odstępowego Tęcza (i tak ma około 4km długości).
- Na chwilę obecną nie zainstalowano żadnych urządzeń SSP.
Rozważam następujące opcje w związku z TEFAMĄ:
- Dobudowanie na końcu szlaku małej stacji towarowej z urządzeniami mechanicznymi.
- Stworzenie tam dodatkowego magicznego lasku.
- Zmiana kategorii z toru szlakowego na tor dojazdowy do bocznicy, unieważnienie i zaślepienie semafora wjazdowego i dobudowanie jakiejśtam bocznicy.
- Pozostawienie szlaku zamkniętego do czasu dodania dedykowanego modelu lokomotywy TEM2 z logiem TEFAMY.
Prędkości konstrukcyjne i drogi hamowania dla poszczególnych szlaków:
- Tw - 80km/h - 700m
- Bk - 120km/h - 1000m
- TEFAMA - 40km/h - 500m
- LM - 60km/h - 500m
- Wi - 120km/h - 1000m
Zwolnienia i ostrzeżenia stałe:
- W torze nr 8 zwolnienie stałe do 20.
- Tor szlakowy nr 2 na szlaku Wl ma obniżoną prędkość drogową do 90.
- Oba tory szlakowe na szlaku do Borka mają obniżoną prędkość drogową do 80.
- Tor szlakowy do tej nieszczęsnej TEFAMY ma obniżoną prędkość drogową do 20.
- Tor szlakowy do Liskowa Miasto ma obniżoną prędkość drogową do 40.
- W obrębie posterunku obniżono prędkość drogową do 100.
Pozostałe informacje i uwagi: W poniższym pliku ukończono prace nad 1 etapem. Brakuje jednak przejazdów kolejowych, peronów i przystanków, a co za tym idzie także powiązanych z nimi wskaźników: W4, W6 i W16. Zostaną one dodane wraz z brakującymi wskaźnikami na etapie tworzenia otoczenia.
POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:
- Sygnalizatory i drogi hamowania:
-
Sygnalizatory: OK -
Sygnalizatory: DO POPRAWY - Wskaźniki i SHP:
-
Wskaźniki: OK -
Wskaźniki: DO POPRAWY - Sieć trakcyjna i wskaźniki We:
-
Sieć trakcyjna: OK -
Sieć trakcyjna: DO POPRAWY -
Sieć trakcyjna: BRAK (NIE DOTYCZY) - Otoczenie:
-
Otoczenie: OK -
Otoczenie: DO POPRAWY - Układ torowy i głowice rozjazdowe:
-
Układ torowy: OK -
Układ torowy: DO POPRAWY -
Układ torowy: BRAK (NIE DOTYCZY) - Przechyłki w torze i profil pionowy:
-
Przechyłki w torze: OK -
Przechyłki w torze: DO POPRAWY -
Przechyłki w torze: BRAK (NIE DOTYCZY) - Kilometraż linii:
-
Kilometraż linii: OK -
Kilometraż linii: DO POPRAWY -
Kilometraż linii: BRAK (NIE DOTYCZY) - SCS:
-
SCS: OK -
SCS: DO POPRAWY -
SCS: BRAK (NIE DOTYCZY) - SPK:
-
SPK: OK -
SPK: DO POPRAWY -
SPK: BRAK (NIE DOTYCZY) - Izolacje:
-
Izolacje: OK -
Izolacje: DO POPRAWY -
Izolacje: BRAK (NIE DOTYCZY)
Edited by Ares28