Lisków

Nazwa scenerii: Lisków
Typ scenerii: Fikcyjna wzorowana na... fikcyjnej XD

Scenerie odwzorowano na podstawie dokumentacji, pulpitu, oraz EdytoraUT do symulatora ISDR.

Zmiany względem oryginału:

1. Dwutorowy szlak na Borek został zelektryfikowany aby poprawić przepustowość scenerii.
2. Wydłużono tory stacyjne tak aby mogły pomieścić składy towarowe do 650m.
3. W związku z powyższym obiekty położone na szlakach odchodzących w prawo (tzn, w kierunku wzrostu kilometraża) będą rozjechane i nie będą się pokrywały z dokumentacją z ISDRa.
4. Bocznica/szlak na TEFAME jest tymczasowo zamknięty, gdyż nie bardzo wiem jak ten temat ugryźć. :/
5. Szlak do Wilamowic ucięto mniej więcej w miejscu gdzie powinny znajdować się tarcze do posterunku odstępowego Tęcza (i tak ma około 4km długości).
6. Na chwilę obecną nie zainstalowano żadnych urządzeń SSP.

Rozważam następujące opcje w związku z TEFAMĄ:

• Dobudowanie na końcu szlaku małej stacji towarowej z urządzeniami mechanicznymi.
• Stworzenie tam dodatkowego magicznego lasku.
• Zmiana kategorii z toru szlakowego na tor dojazdowy do bocznicy, unieważnienie i zaślepienie semafora wjazdowego i dobudowanie jakiejśtam bocznicy.
• Pozostawienie szlaku zamkniętego do czasu dodania dedykowanego modelu lokomotywy TEM2 z logiem TEFAMY.

Prędkości konstrukcyjne i drogi hamowania dla poszczególnych szlaków:

• Tw - 80km/h - 700m
• Bk - 120km/h - 1000m
• TEFAMA - 40km/h - 500m
• LM - 60km/h - 500m
• Wi - 120km/h - 1000m

Zwolnienia i ostrzeżenia stałe:

• W torze nr 8 zwolnienie stałe do 20.
• Tor szlakowy nr 2 na szlaku Wl ma obniżoną prędkość drogową do 90.
• Oba tory szlakowe na szlaku do Borka mają obniżoną prędkość drogową do 80.
• Tor szlakowy do tej nieszczęsnej TEFAMY ma obniżoną prędkość drogową do 20.
• Tor szlakowy do Liskowa Miasto ma obniżoną prędkość drogową do 40.
• W obrębie posterunku obniżono prędkość drogową do 100.

Pozostałe informacje i uwagi: W poniższym pliku ukończono prace nad 1 etapem. Brakuje jednak przejazdów kolejowych, peronów i przystanków, a co za tym idzie także powiązanych z nimi wskaźników: W4, W6 i W16. Zostaną one dodane wraz z brakującymi wskaźnikami na etapie tworzenia otoczenia.

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

• Sygnalizatory i drogi hamowania:
• Sygnalizatory: OK
• Sygnalizatory: DO POPRAWY
• Wskaźniki i SHP:
• Wskaźniki: OK
• Wskaźniki: DO POPRAWY
• Sieć trakcyjna i wskaźniki We:
• Sieć trakcyjna: OK
• Sieć trakcyjna: DO POPRAWY
• Sieć trakcyjna: BRAK (NIE DOTYCZY)
• Otoczenie:
• Otoczenie: OK
• Otoczenie: DO POPRAWY
• Układ torowy i głowice rozjazdowe:
• Układ torowy: OK
• Układ torowy: DO POPRAWY
• Układ torowy: BRAK (NIE DOTYCZY)
• Przechyłki w torze i profil pionowy:
• Przechyłki w torze: OK
• Przechyłki w torze: DO POPRAWY
• Przechyłki w torze: BRAK (NIE DOTYCZY)
• Kilometraż linii:
• Kilometraż linii: OK
• Kilometraż linii: DO POPRAWY
• Kilometraż linii: BRAK (NIE DOTYCZY)
• SCS:
• SCS: OK
• SCS: DO POPRAWY
• SCS: BRAK (NIE DOTYCZY)
• SPK:
• SPK: OK
• SPK: DO POPRAWY
• SPK: BRAK (NIE DOTYCZY)
• Izolacje:
• Izolacje: OK
• Izolacje: DO POPRAWY
• Izolacje: BRAK (NIE DOTYCZY)

Lisków.sc