Templin
- Typ scenerii: Fikcyjna
- Plik ze scenerią (w formie skompresowanej zip lub 7zip): Templin.zip
- Informacje o scenerii: Stacja Templin (wzorowana na realnym Templinie niemieckim z lat dawnych) to stacja węzłowa przez którą przebiegają 3 linie kolejowe. Stacja sterowana jest przez urządzenia mechaniczne scenralizowane. Podzielona jest na 2 okręgi, Tm i Tm1, podział przebiega w środku osi stacji. Część napędów zwrotniczych w ramach mniejszych modernizacji i usterek starych napędów została wymieniona na elektryczne.
Okręg Tm Miejsce ma tu skrzyżowanie 2 linii kolejowych, niegdyś 4. Wjazdy od strony Bf odbywają się z prędkością podniesioną do 50km/h na tor 6, tak samo wyjazdy z toru 4 na ten szlak. Linia w stronę stacji Brafowo (szlak Bf) rozpoczyna się w stacji. Jest to linia znaczenia miejscowego.
Szlak w kierunku stacji kunice jest niemożliwy od roku 2010 w którym to wraz z przebudową nastawni Tm został zamknięty szlak w tamtą stronę, została zabudowana świetlna tarcza manewrowa i aktualnie szlak ten służy jako bocznica z dojazdem do 2 zakładów znajdujących się kilka kilometrów od stacji.
Okręg Tm1
Rozpoczyna się tutaj linia w stronę szlaku Sg. Jest to linia znaczenia miejscowego.
Szlak Sb Projektowa prędkość na szlaku to 120km/h, dlatego dh wynosi 1000m, aktualnie ze wzgledu na stan torowiska prędkość została obniżona do 100km/h
Sceneria wzorowana jest na 2015
POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:
| Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania |
|---|
- Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
- Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
- Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2
| Etap 1 :: Wskaźniki i SHP |
|---|
- Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
- Wskaźniki i SHP :: OK 1
- Wskaźniki i SHP :: OK 2
| Etap 1 :: Układ torowy |
|---|
- Układ torowy :: DO POPRAWY
- Układ torowy :: OK 1
- Układ torowy :: OK 2
| Etap 1 :: Profile i przechyłki |
|---|
- Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
- Profile i przechyłki :: OK 1
- Profile i przechyłki :: OK 2
| Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe |
|---|
- Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY
- Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY
- Dławiki i puszki kablowe :: OK 1
- Dławiki i puszki kablowe :: OK 2
| Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane) |
|---|
- Schemat :: NIE DOTYCZY
- Schemat :: DO POPRAWY
- Schemat :: OK
| Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We |
|---|
- Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
- Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
- Sieć i wskaźniki We :: OK 1
- Sieć i wskaźniki We :: OK 2
| Etap 3 :: Otoczenie |
|---|
- Otoczenie :: DO POPRAWY
- Otoczenie :: OK 1
- Otoczenie :: OK 2
| Etap 3 :: Kilometraż |
|---|
- Kilometraż :: DO POPRAWY
- Kilometraż :: OK 1
- Kilometraż :: OK 2
| Etap 3 :: RASP |
|---|
- RASP :: NIE DOTYCZY
- RASP :: DO POPRAWY
- RASP :: OK 1
- RASP :: OK 2
| Etap 3 :: SCS |
|---|
- SCS :: NIE DOTYCZY
- SCS :: DO POPRAWY
- SCS :: OK 1
- SCS :: OK 2
| Etap 3 :: SPK |
|---|
- SPK :: NIE DOTYCZY
- SPK :: DO POPRAWY
- SPK :: OK 1
- SPK :: OK 2
| Etap 3 :: Izolacje |
|---|
- Izolacje :: NIE DOTYCZY
- Izolacje :: DO POPRAWY
- Izolacje :: OK 1
- Izolacje :: OK 2
| Etap 3 :: ASDEK |
|---|
- ASDEK :: NIE DOTYCZY
- ASDEK :: OK
| Etap 3 :: WOS |
|---|
- WOS :: NIE DOTYCZY
- WOS :: OK
| Etap 3 :: Wiki |
|---|
- Ankieta :: OK
