Warszyn

• Typ scenerii: Fikcyjna
• Plik ze scenerią: Warszyn.zip
• Plik SPK: III Etap
• Informacje o scenerii:

Warszyn to stacja węzłowa wyposażona w urządzenia przekaźnikowe typu "E", na której bieg zaczyna jednotorowa - pierwszorzędna linia kolejowa. Oprócz niej, przebiega przez nią magistralna - dwutorowa linia kolejowa. W latach 60. dokonano zabudowy jednokierunkowej samoczynnej blokady liniowej typu "E" na obu szlakach. Zaś w latach 70. dokonano przebudowy samej stacji, przebudowano głowice rozjazdowe celem wydłużenia torów stacyjnych. Od strony nastawni z powodu obecności wiaduktu nad drogą, nie było możliwości zabudowy przejścia rozjazdowego, te zaś zostało zabudowane przez łukiem. Częściowej zmianie uległa sieć trakcyjna oraz pojedyncze rozjazdy. W późniejszych latach zabudowano pasy świetlne na semaforach.

Na scenerii znajduje się stacja techniczna Warszyn Wełnowiec wyposażona w urządzenia przekaźnikowe typu "E", która połączona jest ze stacją Warszyn szlakiem wewnętrzyn bez kontroli niezajętości toru szlakowego. Spółka posiadająca ten wymysł technologii polskiej nazywa się "Spedmetol S.A." i jest to podmiot prywatny nie należący do koncernu PKP.

Szlaki zewnętrzne:

PsW – dwutorowy, zelektryfikowany, prędkość maks. 120 km/h, zabudowana samoczynna jednokierunkowa blokada liniowa. Tł – dwutorowy, zelektryfikowany, prędkość maks. 120 km/h, zabudowana samoczynna jednokierunkowa blokada liniowa. KrZ – jednotorowy, zelektryfikowany, prędkość maks. 90 km/h.

Szlaki wewnętrzne:

Bocznica Wełnowiec - jednotrowy, niezelektryfikowany, prędkość maks. 70 km/h.

Przystanki osobowe:

Ryszardów na szlaku PsW. Żegota na szlaku Tł oraz KrZ. Kamień Grojectowski na szlaku Tł.

---

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania

• Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2

Etap 1 :: Wskaźniki i SHP

• Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
• Wskaźniki i SHP :: OK 1
• Wskaźniki i SHP :: OK 2

Etap 1 :: Układ torowy

• Układ torowy :: DO POPRAWY
• Układ torowy :: OK 1
• Układ torowy :: OK 2

Etap 1 :: Profile i przechyłki

• Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
• Profile i przechyłki :: OK 1
• Profile i przechyłki :: OK 2

Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe

• Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY
• Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 1
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 2

Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane)

• Schemat :: NIE DOTYCZY
• Schemat :: DO POPRAWY
• Schemat :: OK

Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We

• Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
• Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
• Sieć i wskaźniki We :: OK 1
• Sieć i wskaźniki We :: OK 2

Etap 3 :: Otoczenie

• Otoczenie :: DO POPRAWY
• Otoczenie :: OK 1
• Otoczenie :: OK 2

Etap 3 :: Kilometraż

• Kilometraż :: DO POPRAWY
• Kilometraż :: OK 1
• Kilometraż :: OK 2

Etap 3 :: RASP

• RASP :: NIE DOTYCZY
• RASP :: DO POPRAWY
• RASP :: OK 1
• RASP :: OK 2

Etap 3 :: SCS

• SCS :: NIE DOTYCZY
• SCS :: DO POPRAWY
• SCS :: OK 1
• SCS :: OK 2

Etap 3 :: SPK

• SPK :: NIE DOTYCZY
• SPK :: DO POPRAWY
• SPK :: OK 1
• SPK :: OK 2

Etap 3 :: Izolacje

• Izolacje :: NIE DOTYCZY
• Izolacje :: DO POPRAWY
• Izolacje :: OK 1
• Izolacje :: OK 2

Etap 3 :: ASDEK

• ASDEK :: NIE DOTYCZY
• ASDEK :: OK

Etap 3 :: WOS

• WOS :: NIE DOTYCZY
• WOS :: OK

Etap 3 :: Wiki

• Ankieta :: OK