Przegędza

• Typ scenerii: Fikcyjna

• Plik ze scenerią Przegędza.zip

• Informacje o scenerii: Przegędza to stacja węzłowa leżąca przy mieście wielkości +- Rybnika posiadająca szopę PR oraz PKP Cargo wraz z wagonownią obsługująca linie Jastrzębskiej Spółki Kolejowej prowadzącej na KWK Barbara.

• Szlaki zewnętrzne:

• [Ol] - Oleszkowice | 1 tor | vmax 120km/h | niezelektryfikowany | 4345m | Uwagi: SSP 2.760

• [Fa] - Facimiech | 1 tor | vmax 70km/h | niezelektryfikowany | 4400m | Uwagi: brak

• [Rd] - Rudy | 2 tor | vmax 120km/h | niezelektryfikowany | 10495m | Uwagi: SSP 87.200 obok przystanku Książenice oraz przystanek Przegędza Zamoście.

• [Nd] - Niedźwiady | 2 tor | vmax 120km/h | niezelektryfikowany | 11945m | Uwagi: SSP 77.760 obok przystanku Przegędza Centrum, SSP 75.730 obok przystanku Przegędza Łysek oraz SSP 72.055 obok przystanku Przegędza Jesionka.

• Szlaki wewnętrzne:

• [Pr-Ba] - Przegędza - Barbara | 1 tor | vmax 50km/h | niezelektryfikowany | 4290m | Uwagi: SSP 0.810, SSP 3.260

• [Ba-Ja] - Barbara - Jagielnia | 1 tor | vmax 50km/h | niezelektryfikowany | 1565m | Uwagi: brak

• Posterunki PLK:

• Przegędza: Sporych rozmiarów stacja węzłowa posiadająca 4 nastawnie wyposażone w urządzenia mechaniczne scentralizowane sterowane przez okręgi Pr, Pr1, Pr2 oraz Pr3, posiada też z oddzieloną grupą pasażerską oraz towarową.

• Posterunki JSK:

• Barbara: Stacja wykonująca funkcję zdawczo-odbiorczą dla kopalni KWK Barbara wyposażona w urządzenia mechaniczne scentralizowane sterowane przez okręgi Ba oraz Ba1.

• KWK Barbara: Stacja na której odbywa się załadunek składów z odpadami na zwałowisko Jagielnia oraz węgla obsługiwana przez nastawnie KBa oraz KBa1

• Jagielnia: Stacja dawniej należała do PMP-PW obsługująca pociągi na KWK Barbara oraz na most piaskowy i zwałowisko, obecnie szlak Nb jest zamknięty a stacja służy tylko do wjazdu składów z odpadem górniczym na zwałowisko Jagielnia

---

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania

• Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2

Etap 1 :: Wskaźniki i SHP

• Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
• Wskaźniki i SHP :: OK 1
• Wskaźniki i SHP :: OK 2

Etap 1 :: Układ torowy

• Układ torowy :: DO POPRAWY
• Układ torowy :: OK 1
• Układ torowy :: OK 2

Etap 1 :: Profile i przechyłki

• Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
• Profile i przechyłki :: OK 1
• Profile i przechyłki :: OK 2

Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe

• Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY
• Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 1
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 2

Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane)

• Schemat :: NIE DOTYCZY
• Schemat :: DO POPRAWY
• Schemat :: OK

Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We

• Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
• Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
• Sieć i wskaźniki We :: OK 1
• Sieć i wskaźniki We :: OK 2

Etap 3 :: Otoczenie

• Otoczenie :: DO POPRAWY
• Otoczenie :: OK 1
• Otoczenie :: OK 2

Etap 3 :: Kilometraż

• Kilometraż :: DO POPRAWY
• Kilometraż :: OK 1
• Kilometraż :: OK 2

Etap 3 :: RASP

• RASP :: NIE DOTYCZY
• RASP :: DO POPRAWY
• RASP :: OK 1
• RASP :: OK 2

Etap 3 :: SCS

• SCS :: NIE DOTYCZY
• SCS :: DO POPRAWY
• SCS :: OK 1
• SCS :: OK 2

Etap 3 :: SPK

• SPK :: NIE DOTYCZY
• SPK :: DO POPRAWY
• SPK :: OK 1
• SPK :: OK 2

Etap 3 :: Izolacje

• Izolacje :: NIE DOTYCZY
• Izolacje :: DO POPRAWY
• Izolacje :: OK 1
• Izolacje :: OK 2

Etap 3 :: ASDEK

• ASDEK :: NIE DOTYCZY
• ASDEK :: OK

Etap 3 :: WOS

• WOS :: NIE DOTYCZY
• WOS :: OK

Etap 3 :: Wiki

• Ankieta :: OK