Lubin (2022)

• Typ scenerii: Realna
• Plik ze scenerią: Lubin.sc
• Plik SCS: Etap 3
• Plik SPK: -
• Materiały źródłowe:

Cabview Głogów-Legnica od 33.0 km, szlak RG -> Lubin -> Rw

Cabview Legnica-Głogów od 16.0 km, szlak Rw -> Lubin -> RG

Info odnośnie profilu pionowego:

Geoportal oraz Paweł Niemiec - Profile Linii Kolejowych

Edytowane na aktualny stan schematy z semaforka:

Click to expand

• Informacje o scenerii:

Stacja Lubin, położona na linii 289. Na stacji znajdują się dwie nastawnie - dysponująca Lb oraz wykonawcza Lb-1; obie wyposażone w urządzenia mechaniczne scentralizowane, z elektrycznymi napędami zwrotnic; dodatkowo obie obsługują znajdujące się w stacji przejazdy drogowo-kolejowe. Stacja posiada 6 torów głównych, 4 przy krawędzi peronowej; wszystkie z wyjątkiem 7a są dwukierunkowe przelotowe. Dodatkowo na głowicy północnej znajduje się odgałęzienie w kierunku Lubin Kopalnia, noszące numer 971. Zatrzymują się tutaj wszystkie kategorie pociągów osobowych. Wszystkie tory/szlaki są zelektryfikowane.

Na scenerii znajduje się również mijanka Koźlice, sterowana zdalnie z nastawni Lb poprzez system komputerowy.

Lubin:

• Wjazdowe semafory wyposażone są w W21 ledowe, zwiększające prędkość na zwrotkach do 50km/h, reszta semaforów oprócz L,K mają statyczne W21 podwyższające prędkość do 50km/h. Odnośnie ledowych wskaźników - niestety nie działają w obecnej wersji symulatora - może kiedyś będzie dało się z nich skorzystać poprzez wpisywanie prędkości w "limit signal speed" w torze lub specjalny trigger.
• Schematy do nastawni Lb oraz Lb-1:

Click to expand

Koźlice:

• Stacja typu mijanka na szlaku jednotorowym, 2 tory, 2 krawędzie peronowe. Zwrotki na 50km/h. Semafory wjazdowe z W21 led; wewnętrzne ze statycznym W21 podwyższającym do 50km/h.

Szlaki znajdujące się na scenerii:

• Szlak Rw [Raszówka] od 16.0 km, prędkość maks. 120km/h
• Szlak wewnętrzny Lb-Kl, prędkość maks. 120km/h
• Szlak RG [Rudna Gwizdanów] do 33.0 km prędkość maks. 120km/h
• Szlak LK [Lubin Kopalnia] do 1.65 km prędkość maks. 40km/h, lecz przez WOS maksymalna obowiązująca do końca scenerii to 20km/h

WOS:

Click to expand

---

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania

• Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2

Etap 1 :: Wskaźniki i SHP

• Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
• Wskaźniki i SHP :: OK 1
• Wskaźniki i SHP :: OK 2

Etap 1 :: Układ torowy

• Układ torowy :: DO POPRAWY
• Układ torowy :: OK 1
• Układ torowy :: OK 2

Etap 1 :: Profile i przechyłki

• Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
• Profile i przechyłki :: OK 1
• Profile i przechyłki :: OK 2

Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe

• Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY
• Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 1
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 2

Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane)

• Schemat :: NIE DOTYCZY
• Schemat :: DO POPRAWY
• Schemat :: OK

Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We

• Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
• Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
• Sieć i wskaźniki We :: OK 1
• Sieć i wskaźniki We :: OK 2

Etap 3 :: Otoczenie

• Otoczenie :: DO POPRAWY
• Otoczenie :: OK 1
• Otoczenie :: OK 2

Etap 3 :: Kilometraż

• Kilometraż :: DO POPRAWY
• Kilometraż :: OK 1
• Kilometraż :: OK 2

Etap 3 :: RASP

• RASP :: NIE DOTYCZY
• RASP :: DO POPRAWY
• RASP :: OK 1
• RASP :: OK 2

Etap 3 :: SCS

• SCS :: NIE DOTYCZY
• SCS :: DO POPRAWY
• SCS :: OK 1
• SCS :: OK 2

Etap 3 :: SPK

• SPK :: NIE DOTYCZY
• SPK :: DO POPRAWY
• SPK :: OK 1
• SPK :: OK 2

Etap 3 :: Izolacje

• Izolacje :: NIE DOTYCZY
• Izolacje :: DO POPRAWY
• Izolacje :: OK 1
• Izolacje :: OK 2

Etap 3 :: ASDEK

• ASDEK :: NIE DOTYCZY
• ASDEK :: OK

Etap 3 :: WOS

• WOS :: NIE DOTYCZY
• WOS :: OK

Etap 3 :: Wiki

• Ankieta :: OK