Lubin (2022)

  • Typ scenerii: Realna
  • Plik ze scenerią: Lubin.sc
  • Plik SCS: Etap 3
  • Plik SPK: -
  • Materiały źródłowe:

Cabview Głogów-Legnica od 33.0 km, szlak RG -> Lubin -> Rw

Cabview Legnica-Głogów od 16.0 km, szlak Rw -> Lubin -> RG

Info odnośnie profilu pionowego:

Geoportal oraz Paweł Niemiec - Profile Linii Kolejowych

Edytowane na aktualny stan schematy z semaforka:

Click to expand LubinSSS KoźliceSSS

  • Informacje o scenerii:

Stacja Lubin, położona na linii 289. Na stacji znajdują się dwie nastawnie - dysponująca Lb oraz wykonawcza Lb-1; obie wyposażone w urządzenia mechaniczne scentralizowane, z elektrycznymi napędami zwrotnic; dodatkowo obie obsługują znajdujące się w stacji przejazdy drogowo-kolejowe. Stacja posiada 6 torów głównych, 4 przy krawędzi peronowej; wszystkie z wyjątkiem 7a są dwukierunkowe przelotowe. Dodatkowo na głowicy północnej znajduje się odgałęzienie w kierunku Lubin Kopalnia, noszące numer 971. Zatrzymują się tutaj wszystkie kategorie pociągów osobowych. Wszystkie tory/szlaki są zelektryfikowane.

Na scenerii znajduje się również mijanka Koźlice, sterowana zdalnie z nastawni Lb poprzez system komputerowy.

Lubin:

  • Wjazdowe semafory wyposażone są w W21 ledowe, zwiększające prędkość na zwrotkach do 50km/h, reszta semaforów oprócz L,K mają statyczne W21 podwyższające prędkość do 50km/h. Odnośnie ledowych wskaźników - niestety nie działają w obecnej wersji symulatora - może kiedyś będzie dało się z nich skorzystać poprzez wpisywanie prędkości w "limit signal speed" w torze lub specjalny trigger.
  • Schematy do nastawni Lb oraz Lb-1:
Click to expand Lb Lb-1

Koźlice:

  • Stacja typu mijanka na szlaku jednotorowym, 2 tory, 2 krawędzie peronowe. Zwrotki na 50km/h. Semafory wjazdowe z W21 led; wewnętrzne ze statycznym W21 podwyższającym do 50km/h.

Szlaki znajdujące się na scenerii:

  • Szlak Rw [Raszówka] od 16.0 km, prędkość maks. 120km/h
  • Szlak wewnętrzny Lb-Kl, prędkość maks. 120km/h
  • Szlak RG [Rudna Gwizdanów] do 33.0 km prędkość maks. 120km/h
  • Szlak LK [Lubin Kopalnia] do 1.65 km prędkość maks. 40km/h, lecz przez WOS maksymalna obowiązująca do końca scenerii to 20km/h

WOS:

Click to expand WOS

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania
  • Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
  • Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
  • Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2
Etap 1 :: Wskaźniki i SHP
  • Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
  • Wskaźniki i SHP :: OK 1
  • Wskaźniki i SHP :: OK 2
Etap 1 :: Układ torowy
  • Układ torowy :: DO POPRAWY
  • Układ torowy :: OK 1
  • Układ torowy :: OK 2
Etap 1 :: Profile i przechyłki
  • Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
  • Profile i przechyłki :: OK 1
  • Profile i przechyłki :: OK 2
Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe
  • Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY
  • Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY
  • Dławiki i puszki kablowe :: OK 1
  • Dławiki i puszki kablowe :: OK 2
Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane)
  • Schemat :: NIE DOTYCZY
  • Schemat :: DO POPRAWY
  • Schemat :: OK
Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We
  • Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
  • Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
  • Sieć i wskaźniki We :: OK 1
  • Sieć i wskaźniki We :: OK 2
Etap 3 :: Otoczenie
  • Otoczenie :: DO POPRAWY
  • Otoczenie :: OK 1
  • Otoczenie :: OK 2
Etap 3 :: Kilometraż
  • Kilometraż :: DO POPRAWY
  • Kilometraż :: OK 1
  • Kilometraż :: OK 2
Etap 3 :: RASP
  • RASP :: NIE DOTYCZY
  • RASP :: DO POPRAWY
  • RASP :: OK 1
  • RASP :: OK 2
Etap 3 :: SCS
  • SCS :: NIE DOTYCZY
  • SCS :: DO POPRAWY
  • SCS :: OK 1
  • SCS :: OK 2
Etap 3 :: SPK
  • SPK :: NIE DOTYCZY
  • SPK :: DO POPRAWY
  • SPK :: OK 1
  • SPK :: OK 2
Etap 3 :: Izolacje
  • Izolacje :: NIE DOTYCZY
  • Izolacje :: DO POPRAWY
  • Izolacje :: OK 1
  • Izolacje :: OK 2
Etap 3 :: ASDEK
  • ASDEK :: NIE DOTYCZY
  • ASDEK :: OK
Etap 3 :: WOS
  • WOS :: NIE DOTYCZY
  • WOS :: OK
Etap 3 :: Wiki
Edited by EUgenio07