Kraków Główny (2012)

• Typ scenerii: Realna
• Plik ze scenerią: Kraków_Główny.sc
• Plik SPK: E3
• Materiały źródłowe: RTS, schematy, niedostępne zdjęcia - wiadomość prywatna

Cabview:

1. Zb - Kraków Główny (11.2013) https://youtu.be/dYtyYSLZjXw?t=1453
2. Kraków Główny - KPA1 (11.2013) https://www.youtube.com/watch?v=wRvYRwkpe-s&t=1s
3. KPA1 - Kraków Główny (06.2015) https://youtu.be/16pca0TpcIk?t=3150
4. KPA1 - KB (02.2012) https://youtu.be/5oNtiHX-3og?t=207
5. KB - KPA2 (03.2018) https://youtu.be/xYzCTxxQdKc?t=139
6. Kraków Mydlniki - KPA2 (02.2016) https://www.youtube.com/watch?v=JY3pr51N0po https://www.youtube.com/watch?v=M5mL3hld2ik&t=2s
7. Kraków Główny - Balice (02.2014) https://youtu.be/nmao10QZ5rY

Zdjęcia:

• Kraków Główny Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy
• Kraków Główny Zachód Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy
• Kraków Łobzów Zachód Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy
• Kraków Mydlniki Zachód Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy
• Kraków Balice Zachód Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy
• Kraków Przedmieście Zachód Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy
• Kraków Olsza Zachód Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy
• Kraków Łęg Zachód Baza kolejowa, Semaforek, Atlas Kolejowy

WOS: Krakow.pdf

Uwagi:

• Na scenerii ze względu na trudny podział znajdują się stacje Kraków Główny, Kraków Główny Zachód, Kraków Przedmieście, Kraków Mydlniki, Kraków Olsza, Kraków Łęg, Kraków Łobzów, Kraków Balice.
• Sceneria odwzorowuje stan na wakacje 2012 roku. Ukończono wtedy modernizację dworca głównego, jednocześnie nie zaczęły się jeszcze żadne prace modernizacyjne w węźle. Dzięki temu możliwe był względnie naturalny zgodny z powszechnie przyjętymi zasadami podział.
• Ze względu na rok odwzorowania nieczynny jest szlak w kierunku Krakowa Batowic w śladzie linii 95. W roku 2012 był on jeszcze nieczynny po osunięciu nasypu z 2012 roku. Wybór takiego odwzorowania nie jest przypadkowy - gdyby zdecydować się na kolejny szlak to podział wypadł by dokładnie nad szlakiem w kierunku Batowic w śladzie linii 8, a jeśli zakończyć przed nim - na Batowicach szlak przechodził by przez dziurę nad laskiem w kierunku Przedmiećia.
• Ze względu na podział, na szlakach w kierunku Batowic oraz Płaszowa delikatnie poprzesuwane zostały wskaźniki. Jest to widoczne zwłaszcza na tym pierwszym - W11 ustawiono co 80m. Zrezygnowano również z odwzorowania ograniczenia stałego na wiadukcie w torze 3 km310.2, ze względu to, że W8 wypadłoby poza scenerię od Batowic.
• Brak jest filmu ze stanu szlaku Md na rok odwzorowania scenerii. Należy posługiwać się filmem podanym w spisie, z poprawką na ograniczenia i prędkości szlakowe. W roku 2012 istniały ograniczenia wyróżnione w WOSie, a prędkości zgodnie z poniższym filmem i tabelą.

https://www.youtube.com/watch?v=vNaBhBvNqwg

• W załączonym stanie sceneria może być delikatnie uboga we wskaźniki pokroju W13, W6 - prace do tej pory skupiły się głównie na uregulowaniu kwestii sterowania, oraz prędkości.

---

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania

• Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
• Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2

Etap 1 :: Wskaźniki i SHP

• Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
• Wskaźniki i SHP :: OK 1
• Wskaźniki i SHP :: OK 2

Etap 1 :: Układ torowy

• Układ torowy :: DO POPRAWY
• Układ torowy :: OK 1
• Układ torowy :: OK 2

Etap 1 :: Profile i przechyłki

• Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
• Profile i przechyłki :: OK 1
• Profile i przechyłki :: OK 2

Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe

• Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY
• Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 1
• Dławiki i puszki kablowe :: OK 2

Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane)

• Schemat :: NIE DOTYCZY
• Schemat :: DO POPRAWY
• Schemat :: OK

Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We

• Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
• Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
• Sieć i wskaźniki We :: OK 1
• Sieć i wskaźniki We :: OK 2

Etap 3 :: Otoczenie

• Otoczenie :: DO POPRAWY
• Otoczenie :: OK 1
• Otoczenie :: OK 2

Etap 3 :: Kilometraż

• Kilometraż :: DO POPRAWY
• Kilometraż :: OK 1
• Kilometraż :: OK 2

Etap 3 :: RASP

• RASP :: NIE DOTYCZY
• RASP :: DO POPRAWY
• RASP :: OK 1
• RASP :: OK 2

Etap 3 :: SCS

• SCS :: NIE DOTYCZY
• SCS :: DO POPRAWY
• SCS :: OK 1
• SCS :: OK 2

Etap 3 :: SPK

• SPK :: NIE DOTYCZY
• SPK :: DO POPRAWY
• SPK :: OK 1
• SPK :: OK 2

Etap 3 :: Izolacje

• Izolacje :: NIE DOTYCZY
• Izolacje :: DO POPRAWY
• Izolacje :: OK 1
• Izolacje :: OK 2

Etap 3 :: WOS

• WOS :: NIE DOTYCZY
• WOS :: OK

Etap 3 :: Wiki

• Ankieta :: OK