- Typ scenerii: Fikcyjna
- Plik ze scenerią: (url)Józefów_Stary.sc
- Plik SPK: III etap
- Opis: Sceneria wzorowana na "Bytomskim trójkącie", tj. stacjach Bytom, Bytom Bobrek i Bytom Karb.
Józefów Główny (JG) leżący na magistrali węglowej na scenerii jest główną stacją węzłową. Swój bieg kończą tutaj pociągi towarowe, a także zatrzymują się pociągi osobowe każdej kategorii. Część pociągów regionalnych zaczyna lub kończy tutaj swój bieg. Stacja pociada 4 tory główne zasadnicze oraz 12 torów głównych dodatkowych. Podróżni mogą korzystać z pięciu niskokrawędziowych peronów. Poza nimi znajduje się także górka rozrządowa, grupa postojowa dla wagonów osobowych oraz towarowych, a także lokomotywownia. Blisko stacji znajduje się kilka czynnych zakładów posiadających swoje bocznice - KWK Stanisław, KWK Kopernik, Zakład budowy szybów, Fabryka betonów lekkich, rzeźnia i tartak. Stacja ostatnie remonty przechodziła w latach 70. Na początku XXI wieku wymianie uległa część semaforów, a także wybudowano dwie nowe nastawnie. W obrębie całej stacji obowiązuje stałe ograniczenie prędkości do 50 km/h.
Józefów Bełżec jest stacją węzłową po zakończonej niedawno modernizacji. Posiada dwa tory główne zasadnicze oraz trzy tory główne dodatkowe. Bezpośrednio obok stacji znajduje się Koksownia Bełżec, zaś po drugiej stronie bocznica KWK Bełżec Centrum oraz nieczynna bocznica do szybu Piotr III. Swój bieg rozpoczynają oraz kończą tutaj pociągi towarowe przewożące węgiel oraz piasek.
Józefów Kuczbork jest trzecią stacją węzłową, pełniącą obecnie rolę stacji przelotowej. Zatrzymują się na niej jedynie pociągi regionalne. Stacja ostatnią modernizację przechodziła w 2007 roku, kiedy to zlikwidowano część układu torowego, a także zamknięto bocznicę do KWK Bełżec Północ. Czynna jest jedynie bocznica KWK Bełżec Centrum. Stacja ta, podobnie jak Józefów Bełżec boryka się z nawracającymi licznymi szkodami górniczymi, co pod koniec XX i na początku XXI wieku skutkowało częstym osuwaniem się torowisk i pękaniem szyn.
Szlaki zewnętrzne:
Józefów Kuczbork - Zo - dwutorowy, zelekryfikowany, Vmax=100km/h
Józefów Bełżec - Jl - dwutorowy, zelekryfikowany, po modernizacji z SBL, Vmax=160km/h
Józefów Bełżec - Wa - jednotorowy, niezelektryfikowany, Vmax=40 km/h. Aktualnie szlak zamknięty, czeka na konieczne naprawy. Na szlaku znajduje się nieczynny post. Celowniki.
Jozefów Główny - Ka - dwutorowy, zelekryfikowany, 80km/h; częściowo po modernizacji Vmax=110km/h.
Ponad to trzy szlaki wewnętrzne dwutorowe, zelekryfikowane oraz jeden jednotorowy niezelektryfikowany.
Przystanki:
Józefów Północ (szlak Zo)
Jozefów Bełżec dolny (szlak Jl)
Celowniki (szlak Wa)
Józefów Elektrociepłownia (służbowy, na jednotorowym szlaku wewnętrznym)
POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:
Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania |
Etap 1 :: Wskaźniki i SHP |
Etap 1 :: Profile i przechyłki |
Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe |
Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane) |
Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We |