Skip to content

Ińsko

  • Typ scenerii: Fikcyjna, choć oparta na realnej

  • Pliki: Iń autoexec.cm Ińsko.sc

  • Zanim powiem coś o Ińsku, najpierw by wypadało opowiedzieć coś o Stargardzkiej Kolei Dojazdowej: 29 września 1893 r. zawiązała się spółka Aktiengesellschaft Saatziger Kleinbahnen (Towarzystwo Akcyjne Szadzkiej Kolei Wąskotorowej). Pierwsze odcinki ze Stargard do Starej Dąbrowy uruchomiono 14 stycznia 1895 r. W 1895 r. powstało odgałęzienie ze Starej Dąbrowy do Kani, które 1 listopada tego roku wydłużono do Dóbr Nowogardzkich. W kolejnych latach powstały nowe linie: Ińsko-Studnica (1895), Kozy Pomorskie-Dobrzany-Poźrzadło Dwór (1896), Dobra Nowogardzkie-Łobez (1896), Studnica-Jankowo Pomorskie (1897), Żelmowo-Resko (1907), Jankowo Pomorskie-Drawsko Pomorskie (1910). Szerokość toru wynosiła 1000 mm. W 1903 r. kolejka posiadała 10 wagonów pasażerskich i 134 wagony towarowe, zaś w 1925 r. tabor liczył 18 wagonów pasażerskich i 169 towarowych, proporcje te utrzymały się do końca II wojny światowej. Po II wojnie światowej kolej przejęły PKP i włączyły w struktury Pomorskich Kolei Dojazdowych. Konkurencja ze strony transportu drogowego spowodowała powolny spadek przewozów. Sieć kolejki kurczyła się z roku na rok. W latach 80. XX w. pożegnano się z parowozami wprowadzając lokomotywy spalinowe. Na początku lat 90. kolejka stała się znów podmiotem samodzielnym. Miała wówczas dwie lokomotywownie: w Dobrach Nowogardzkich i Ińsku. W 1996 r. zamknięto linie ze Starej Dąbrowy do Ińska i Dobrzan likwidując skrzyżowanie w jednym poziomie kolejki wąskotorowej z torami stacji Trąbki na normalnotorowej linii Szczecin-Koszalin. Do początku XXI wieku dotrwał w ruchu pasażerskim i towarowym jedynie odcinek Stargard Wąsk.-Dobra Nowogardzka. Niestety i tam w 2001 r. PKP zamknęły przewozy. Ostatni pociąg Stargardzkiej KD wyruszył 13 października 2001 r. i dotarl przez Mieszewo do miejscowości Dorowo (linia do Reska). Nie powiodły się próby ponownego uruchomienia linii przez prywatnych operatorów. Ostatecznie cały tabor zgromadzony w Dobrach Nowogardzkich został przekazany do Koszalina bądź złomowany. Choć ostatnio powstał projekt wznowienia ruchu między Stargardem Wąsk a Małkowinami (świadczy o tym fakt, że podczas remontu drogi na Żarowo oraz dorobienie ronda tory odbudowali i zrobili przejazdy kolejowe na rondzie) - miejmy nadzieję że to się uda.

  • No, a teraz coś o stacji w Ińsku: Stacja ta jest stacją pośrednią między Kozami Pomorskimi a Jankowem Pomorskim i posiada 3 tory główne (z czego jeden jest załadunkowy dla okolicznego PGR-a) oraz 5 torów bocznych (od toru nr4 odchodzą tory do lokomotywowni, warsztatu oraz odstawczego). Sama stacja jest na urządzeniach mechanicznych kluczowych z jedynymi semaforami wjazdowymi kształtowymi (wyjazdy są podawane rozkazami pisemnymi S). Szlaki zewnętrzne to JPW (Jankowo Pomorskie Wąsk) oraz KP (Kozy Pomorskie). Ps. Z powodów td-kowych semafory i Wk są sterowane z nastawni, ale powiedzmy że są na klucze (szafka z kluczami jest w nastawni) ;)

  • Źródła archiwalne: VID_20220730_145030 https://youtu.be/96egKXi33HM

POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:

Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania
  • Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY
  • Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1
  • Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2
Etap 1 :: Wskaźniki i SHP
  • Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY
  • Wskaźniki i SHP :: OK 1
  • Wskaźniki i SHP :: OK 2
Etap 1 :: Układ torowy
  • Układ torowy :: DO POPRAWY
  • Układ torowy :: OK 1
  • Układ torowy :: OK 2
Etap 1 :: Profile i przechyłki
  • Profile i przechyłki :: DO POPRAWY
  • Profile i przechyłki :: OK 1
  • Profile i przechyłki :: OK 2
Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe
  • Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY
  • Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY
  • Dławiki i puszki kablowe :: OK 1
  • Dławiki i puszki kablowe :: OK 2
Etap 1 :: RASP
  • RASP :: NIE DOTYCZY
  • RASP :: DO POPRAWY
  • RASP :: OK 1
  • RASP :: OK 2
Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane)
  • Schemat :: NIE DOTYCZY
  • Schemat :: DO POPRAWY
  • Schemat :: OK
Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We
  • Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY
  • Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY
  • Sieć i wskaźniki We :: OK 1
  • Sieć i wskaźniki We :: OK 2
Etap 3 :: Otoczenie
  • Otoczenie :: DO POPRAWY
  • Otoczenie :: OK 1
  • Otoczenie :: OK 2
Etap 3 :: Kilometraż
  • Kilometraż :: DO POPRAWY
  • Kilometraż :: OK 1
  • Kilometraż :: OK 2
Etap 3 :: SCS
  • SCS :: NIE DOTYCZY
  • SCS :: DO POPRAWY
  • SCS :: OK 1
  • SCS :: OK 2
Etap 3 :: SPK
  • SPK :: NIE DOTYCZY
  • SPK :: DO POPRAWY
  • SPK :: OK 1
  • SPK :: OK 2
Etap 3 :: Izolacje
  • Izolacje :: NIE DOTYCZY
  • Izolacje :: DO POPRAWY
  • Izolacje :: OK 1
  • Izolacje :: OK 2
Etap 3 :: WOS
  • WOS :: NIE DOTYCZY
  • WOS :: OK
Etap 3 :: Wiki
Edited by RUSKI_HACZYK
To upload designs, you'll need to enable LFS and have an admin enable hashed storage. More information