Ińsko
-
Typ scenerii: Fikcyjna, choć oparta na realnej
-
Pliki: autoexec.cm Ińsko.sc
-
Zanim powiem coś o Ińsku, najpierw by wypadało opowiedzieć coś o Stargardzkiej Kolei Dojazdowej: 29 września 1893 r. zawiązała się spółka Aktiengesellschaft Saatziger Kleinbahnen (Towarzystwo Akcyjne Szadzkiej Kolei Wąskotorowej). Pierwsze odcinki ze Stargard do Starej Dąbrowy uruchomiono 14 stycznia 1895 r. W 1895 r. powstało odgałęzienie ze Starej Dąbrowy do Kani, które 1 listopada tego roku wydłużono do Dóbr Nowogardzkich. W kolejnych latach powstały nowe linie: Ińsko-Studnica (1895), Kozy Pomorskie-Dobrzany-Poźrzadło Dwór (1896), Dobra Nowogardzkie-Łobez (1896), Studnica-Jankowo Pomorskie (1897), Żelmowo-Resko (1907), Jankowo Pomorskie-Drawsko Pomorskie (1910). Szerokość toru wynosiła 1000 mm. W 1903 r. kolejka posiadała 10 wagonów pasażerskich i 134 wagony towarowe, zaś w 1925 r. tabor liczył 18 wagonów pasażerskich i 169 towarowych, proporcje te utrzymały się do końca II wojny światowej. Po II wojnie światowej kolej przejęły PKP i włączyły w struktury Pomorskich Kolei Dojazdowych. Konkurencja ze strony transportu drogowego spowodowała powolny spadek przewozów. Sieć kolejki kurczyła się z roku na rok. W latach 80. XX w. pożegnano się z parowozami wprowadzając lokomotywy spalinowe. Na początku lat 90. kolejka stała się znów podmiotem samodzielnym. Miała wówczas dwie lokomotywownie: w Dobrach Nowogardzkich i Ińsku. W 1996 r. zamknięto linie ze Starej Dąbrowy do Ińska i Dobrzan likwidując skrzyżowanie w jednym poziomie kolejki wąskotorowej z torami stacji Trąbki na normalnotorowej linii Szczecin-Koszalin. Do początku XXI wieku dotrwał w ruchu pasażerskim i towarowym jedynie odcinek Stargard Wąsk.-Dobra Nowogardzka. Niestety i tam w 2001 r. PKP zamknęły przewozy. Ostatni pociąg Stargardzkiej KD wyruszył 13 października 2001 r. i dotarl przez Mieszewo do miejscowości Dorowo (linia do Reska). Nie powiodły się próby ponownego uruchomienia linii przez prywatnych operatorów. Ostatecznie cały tabor zgromadzony w Dobrach Nowogardzkich został przekazany do Koszalina bądź złomowany. Choć ostatnio powstał projekt wznowienia ruchu między Stargardem Wąsk a Małkowinami (świadczy o tym fakt, że podczas remontu drogi na Żarowo oraz dorobienie ronda tory odbudowali i zrobili przejazdy kolejowe na rondzie) - miejmy nadzieję że to się uda.
-
No, a teraz coś o stacji w Ińsku: Stacja ta jest stacją pośrednią między Kozami Pomorskimi a Jankowem Pomorskim i posiada 3 tory główne (z czego jeden jest załadunkowy dla okolicznego PGR-a) oraz 5 torów bocznych (od toru nr4 odchodzą tory do lokomotywowni, warsztatu oraz odstawczego). Sama stacja jest na urządzeniach mechanicznych kluczowych z jedynymi semaforami wjazdowymi kształtowymi (wyjazdy są podawane rozkazami pisemnymi S). Szlaki zewnętrzne to JPW (Jankowo Pomorskie Wąsk) oraz KP (Kozy Pomorskie). Ps. Z powodów td-kowych semafory i Wk są sterowane z nastawni, ale powiedzmy że są na klucze (szafka z kluczami jest w nastawni) ;)
-
Źródła archiwalne: VID_20220730_145030 https://youtu.be/96egKXi33HM
POLA PONIŻEJ UZUPEŁNIA ZESPÓŁ KONTROLERÓW SCENERII:
Etap 1 :: Sygnalizatory i drogi hamowania |
---|
-
Sygnalizatory i drogi hamowania :: DO POPRAWY -
Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 1 -
Sygnalizatory i drogi hamowania :: OK 2
Etap 1 :: Wskaźniki i SHP |
---|
-
Wskaźniki i SHP :: DO POPRAWY -
Wskaźniki i SHP :: OK 1 -
Wskaźniki i SHP :: OK 2
Etap 1 :: Układ torowy |
---|
-
Układ torowy :: DO POPRAWY -
Układ torowy :: OK 1 -
Układ torowy :: OK 2
Etap 1 :: Profile i przechyłki |
---|
-
Profile i przechyłki :: DO POPRAWY -
Profile i przechyłki :: OK 1 -
Profile i przechyłki :: OK 2
Etap 1 :: Dławiki i puszki kablowe |
---|
-
Dławiki i puszki kablowe :: NIE DOTYCZY -
Dławiki i puszki kablowe :: DO POPRAWY -
Dławiki i puszki kablowe :: OK 1 -
Dławiki i puszki kablowe :: OK 2
Etap 1 :: RASP |
---|
-
RASP :: NIE DOTYCZY -
RASP :: DO POPRAWY -
RASP :: OK 1 -
RASP :: OK 2
Etap 1 :: Schemat (urządzenia mechaniczne scentralizowane) |
---|
-
Schemat :: NIE DOTYCZY -
Schemat :: DO POPRAWY -
Schemat :: OK
Etap 2 :: Sieć i wskaźniki We |
---|
-
Sieć i wskaźniki We :: NIE DOTYCZY -
Sieć i wskaźniki We :: DO POPRAWY -
Sieć i wskaźniki We :: OK 1 -
Sieć i wskaźniki We :: OK 2
Etap 3 :: Otoczenie |
---|
-
Otoczenie :: DO POPRAWY -
Otoczenie :: OK 1 -
Otoczenie :: OK 2
Etap 3 :: Kilometraż |
---|
-
Kilometraż :: DO POPRAWY -
Kilometraż :: OK 1 -
Kilometraż :: OK 2
Etap 3 :: SCS |
---|
-
SCS :: NIE DOTYCZY -
SCS :: DO POPRAWY -
SCS :: OK 1 -
SCS :: OK 2
Etap 3 :: SPK |
---|
-
SPK :: NIE DOTYCZY -
SPK :: DO POPRAWY -
SPK :: OK 1 -
SPK :: OK 2
Etap 3 :: Izolacje |
---|
-
Izolacje :: NIE DOTYCZY -
Izolacje :: DO POPRAWY -
Izolacje :: OK 1 -
Izolacje :: OK 2
Etap 3 :: WOS |
---|
-
WOS :: NIE DOTYCZY -
WOS :: OK
Etap 3 :: Wiki |
---|
-
Ankieta :: OK