Krótsze impulsy w przebiegu i panel zwalniający trakcji.

Witam, kontaktuję się z tymi pomysłami:

Jak to wygląda w rzeczywistości w Polsce? Jestem pewny, że równie się technologia "sterowania zewnętrznej infrastruktury" słynnych firm, jak i w polsce i w niemczech nastawni z SIMENS,THALYS,BOMBARDIER,SCHEID & BACHMAN.

Chodzi o to, że po wprowadzeniu operacji rozpoczęcia miejsca do docelowego (np. wjazd na tor boczny) generowany jest „prąd poszukiwania”, który sprawdza, czy ta trasa/przebieg istnieje, a następnie prąd sterujący ustawiania żądaną trasę.

W Tedekowym SCS następtny rozjazd dopiero dostaje impuls przekładania się jak poprzedni już jest w docelowej pozycji.

Natomiast (w rzeczewistości) z opóźnieniem 0,25 sekundy każdy rozjazd przekłada się "równocześnie". Czy można to zaimplementować w SCS i po prostu przyspieszyć ustawianie przebiegu pociągowy jak i manewrowy?

Dodatkowe zabespieczenie technologiczne, wysyłając pociąg, pobierający prąd, na tor/szlak nie zelektryfikowany.

Zwykły przebieg [Start+Cel] nie działa lub pisze, że został odrzucony. Specialny przebieg [Start+Cel+[T]] dodatkowy klik prawą myszką na celowy element i w menu np. literka [ T ] dla "bez Trakcji".

Może coś da się zrobić/zrealizować, albo poprostu zostanie pomysłem.

Z góry dziękuję